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治“套路”需早立规矩 —— 2019年03月05日 17:44:53 来源:南边日报 分享到: 共享单车ofo押金退款难

发布时间:2019-05-02 19:30      浏览次数:

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  共享单车ofo押金退款难问题近来间断受到社会关注。虽然ofo官方承诺退款且恳求通道是开放的,但由于波及用户众多,有些用户的退款排队记录显示在1500万位之外。近日不少用户发现ofo正在测试“折扣商城”的成效,用户能够或许将押金兑换为金币后在商城消费。表面上,它给用户提供了一个新的解决计划,但是有用户反映,商城里岂但“能选择的余地分外小”,而且“买东西只是一小局部用金币,大局部还得自己添现金,除去了金币的价格,和其余收集平台的价格差不多,相称于它的金币没起到什么作用”,被质疑是口惠而实不至的新“套路”。

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  新业态遍地开花,有助于更好地称心人民大众日益增长的多元化需求,也蕴含了很多创业就业机遇。不过,倘使如前面所罗列的那样,把新业态玩成“跑马圈地”“资本游戏”的各种“套路”,出现问题之后就人走店空却不承担应有的法律责任,那么既伤害了用户利益,又形成了“套路效应”。对这种广泛性问题的治理,无疑是尤其需要重视的民生热点。治理“套路”需要早立规矩,其中的“早”至少包含了两层含义:一是站在预防的角度,对新业态的潜在风险及早参与尽早标准,避免在问题出现后引发更严重后果;二是站在追责的角度,对一些具有代表性的新问题要结束有效的处置,从而将法律责随便率性识尽早凸显出来,避免因一些典型案例的责任追究不到位,在行业乃至整个社会引发不良示范效应。

【责任编辑:翁一灵

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  为理解决押金问题,ofo推出“折扣商城”,这在一定程度上展现了对用户卖力的姿态,但是假如不能获得用户认可,最终就又回到了原点。即使有用户排在了1500万位之外,也不清除ofo的押金退款难终有一天会圆满解决。透过此事,更值得关注的是其中的“套路”,而这并非限于共享单车领域。比如,早教是时下一个挺火的行业,可日前武汉有家长在一家早教中心“充值3万多元一堂课没上”就面临门店关停的难堪场合排场;再比如,这两年生鲜电商大批涌现,有用户兴冲冲地交了钱办了会员,一转眼发现人走店空。这些案例中有的是经营不善,有的可能一开端就盯上用户的钱袋子,把押金、预付款视作企业现金流的一局部,bt28365365,却不重视其背后的法律责任,等到资金链断裂,就玩起“拖”字诀甚至“跑”字诀。这些越来越频繁出现的“经营之道”,对用户来说都是“套路”,而且屡屡是一环扣一环的“套路”。

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  针对共享单车退押金难的问题,bt28365365,交通运输部卖力人日前回应说,正与中国人民银行及相关部分研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》,进一步细化用户押金管理,切实保护用户的合法权柄。这是一个可喜的现象。尽早树起法律法规的“高压线”,让企业少打用户的“歪主意”,心愿更多的主管部分行动起来。(子 长)

  虽然共享单车顶着新业态的光环,但波及押金的法律性质,并没有完整脱离现行法律规定范畴。早有法律专家指出,实质上共享单车用户与共享单车企业之间是一种租赁关系,押金合同是附属这种租赁关系的“附随契约”,只要用户进行租车行为,共享单车企业即有义务返还押金。严格来说,共享单车企业“押金说明”中的“一般2-7个事情日内返还到用户账户”,都不合乎担保合同的附属性规则。2017年,交通运输部等10部分联合出台《关于激励和标准互联网租赁自行车成长的指导意见》,明确要求企业收取押金后施行专款专用,积极推行“即租即押、即还即退”形式,实质上也是上述法律原则的示意。眼下,一些共享单车押金难退,岂但波及违反合同的滞纳金问题,倘使最终没有退还,恐将波及更严重的法律责任。


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